因為價格持續下探，豪華中型SUV已經走進很多普通家庭，在目前的市場上，只要不到30萬元就可以將一輛四驅版的豪華中型SUV帶回家，確實是很有誘惑力。

 

在2024年9月，奔馳GLC以14002輛的成績成為月度終端銷量冠軍，其今年前9個月總銷量為107334輛 ，同樣是領跑者，但優勢較小。進口GLC的9月終端銷量為543輛，前9個月總銷量2157輛，新款車型陸續到貨，讓其銷量正在回升中。

 

奧迪Q5L的9月終端銷量為13547輛，前9個月總銷量106261輛，雖然已經臨近退市，但它依然可以依靠實惠的價格和較高的性價比來打動消費者。Q5L Sportback的9月終端銷量為589輛，前9個月總銷量4797輛，作為一款轎跑SUV，它確實很難在銷量方面有太好的表現。上汽奧迪Q5 e-tron的9月終端銷量為339輛，前9個月總銷量3492輛，市場走勢一直不溫不火。

 

華晨寶馬X3的9月終端銷量為7040輛，前9個月總銷量76803輛，因為終端優惠縮水，X3在近期銷量表現不佳。進口寶馬X4的9月終端銷量為506輛，前9個月總銷量5991輛，雖然銷量要略好于Q5L Sportback，但也未能躋身熱銷車型之列。國產寶馬iX3的9月終端銷量為1561輛 ，前9個月總銷量20220輛，相比巔峰時期差距不小，這也是與價格有關。

 

沃爾沃XC60的9月終端銷量為5978輛，前9個月總銷量47895輛，終端優惠大、性價比高是其核心賣點，但隨著全新一代凱迪拉克XT5的上市 ，XC60未來或出現銷量下滑。凱迪拉克XT5的9月終端銷量為2202輛，前9個月總銷量21283輛，全新一代車型不僅在產品力方面進行升級，還提供一個極具競爭力的官方優惠價格，或將在未來實現銷量大幅回升。林肯航海家的9月終端銷量為2567輛，前9個月總銷量14111輛，市場走勢不溫不火。

 

雷克薩斯RX的9月終端銷量為2633輛，前9個月總銷量21031輛，隨著2.0T車型的推出和終端優惠加大，其銷量應該會有提升。路虎攬勝極光的9月終端銷量為933輛 ，前9個月總銷量8847輛；發現運動版的9月終端銷量為748輛，前9個月總銷量8457輛；雖然兩款國產路虎SUV終端優惠不小，但因為已經上市多年，缺乏足夠的新鮮感。攬勝星脈的9月終端銷量為138輛，前9個月總銷量為2921輛， 市場存在感不高。其兄弟車型捷豹F-PACE的9月終端銷量為112輛，前9個月總銷量1851輛，選擇它的消費者同樣不多。

 

保時捷Macan的9月終端銷量為769輛 ，前9個月總銷量7301輛，銷量下滑非常明顯且終端優惠很大，感興趣的消費者可以關注一下。瑪莎拉蒂Grecale格雷嘉的9月終端銷量為44輛，前9個月總銷量424輛，市場存在感不高。同樣存在感不高的還有英菲尼迪QX50和QX55，兩款車型的9月終端銷量分別只有47輛、23輛。阿爾法羅密歐斯坦維的9月終端銷量為5輛，前9個月總銷量45輛。