寶馬首席執行官奧利弗•齊普斯（Oliver Zipse）向歐盟（EU）提議將美國汽車進口關稅從目前的10%下調至2.5%。這與目前美國對歐洲汽車征收的2.5%的關稅持平。
這一提議是在美國前總統唐納德·特朗普暗示可能對包括歐盟在內的多個國家和產品征收新關稅后提出的。值得一提的是，特朗普對中國進口商品征收10%的關稅，也不排除對歐盟采取進一步措施。
路透社（Reuters）報道稱，特朗普尚未將相關關稅付諸實施，但仍存在引入的可能性。
寶馬官CEO方博客上強調：“我們均衡的全球運營體系提供了恢復力和競爭力。但自由貿易在世界范圍內非常重要，是引領經濟增長和發展的核心動力之一。”
他還補充說：“關稅會妨礙自由貿易，減緩創新速度，并產生負面影響。我們應該考慮減少這一壁壘的方案，而不是討論更多的貿易壁壘。”
他還主張：“歐盟可以邁出重要的第一步。目前美國產車輛對歐盟的進口關稅為10%，但美國對歐洲產車輛征收的關稅僅為2.5%。只有雙方適用相同的2.5%水平的關稅，才能實現公平競爭。”
他還強調：“消費者也會在高關稅導致產品價格上漲、創新受阻的情況下蒙受損失。”
歐盟委員會將于2025年1月30日與歐洲汽車制造商、零部件供應商和工會進行磋商。預計會議將討論歐洲汽車產業面臨的挑戰，特別是低需求、高成本、與中國產電動汽車競爭加劇導致的工廠關閉和裁員問題。
與此同時，寶馬在2024年11月曾評價稱，美國提高進口關稅對寶馬的影響不會太大。這是因為寶馬在美國國內生產相當規模的汽車。
最近，寶馬和特斯拉向歐盟法院提起訴訟，反對歐盟（EU）上調中國產電池電動汽車（BEV）關稅的決定。