深圳，這座華南地區的經濟重鎮，近日在汽車產業領域迎來了歷史性的一刻。根據最新數據，深圳已正式超越廣州，成為中國新的汽車產量第一城。
這一轉變發生在2024年，深圳憑借其在新能源汽車領域的迅猛發展，實現了對廣州的超越。據深圳市新能源汽車產業辦公室副主任唐上興透露，2024年深圳新能源汽車產量高達293.53萬輛，這一數字不僅讓深圳問鼎全國汽車產量榜首，也標志著電動車對燃油車市場的深刻變革。
在過去五年中，廣州一直穩坐中國汽車產量第一城的寶座，其汽車產量連續五年超過290萬輛。然而，隨著新能源汽車市場的崛起，深圳憑借其前瞻性的產業布局和強大的企業實力，實現了對傳統汽車城的超越。2023年，深圳新能源汽車產量已達173.3萬輛，首次成為全國新能源汽車產量第一城，為2024年的全面超越奠定了基礎。
深圳的登頂之路，離不開比亞迪這一龍頭企業的助力。近年來，比亞迪在深圳的生產基地不斷擴大，其新能源汽車產量持續增長。據統計，2024年比亞迪全國產量為430.4萬輛，其中深圳占比高達68%，足見比亞迪對深圳汽車產業的巨大貢獻。深圳還擁有一批新能源汽車關鍵零部件和核心材料企業，如欣旺達、匯川技術等，形成了完整的智能網聯新能源汽車產業鏈。
深圳汽車產業的崛起，不僅體現在產量的增長上，更體現在其產業結構的優化和升級上。隨著新能源汽車市場的不斷擴大，深圳正逐步從傳統的電子信息產業向新能源汽車產業轉型。如今，新能源汽車產業已成為深圳的又一支柱產業，與電子信息產業并駕齊驅，共同推動深圳經濟的持續發展。
深圳在新能源汽車產業領域的成功，也為其贏得了中國工業第一城的殊榮。據數據顯示，2022年和2023年，深圳規模以上工業和工業增加值已連續兩年位居全國城市首位。2024年，深圳規上工業總產值更是達到了4.75萬億元，同比增長9.5%，工業增加值同比增長8.4%，繼續蟬聯全國“雙第一”。
深圳的工業發展勢頭強勁，離不開其在研發投入上的持續投入。2023年，深圳R&D經費投入首次突破2000億元，達2236.61億元，研發投入強度達6.46%，連續9年實現兩位數增長。其中，企業R&D經費投入占比高達93.3%，顯示出深圳企業在科技創新上的強大實力。