在寶馬品牌超過百年的發(fā)展歷程中，始終堅守“純粹駕駛樂趣”的核心理念，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和匠心工藝，不斷提升駕駛體驗。近日，寶馬沈陽研發(fā)中心首次對外開放，展示了全新BMW X3的研發(fā)測試流程，讓寶馬在智能制造和品質(zhì)控制方面的卓越實力一覽無余。

此次開放的實驗室和測試區(qū)域，涵蓋了與駕駛樂趣和安全性能直接相關(guān)的核心設(shè)施，包括懸架參數(shù)測量實驗室、行人保護實驗室以及長路試測試跑道。這些先進的設(shè)施和嚴(yán)苛的測試流程，不僅確保了全新BMW X3在智能駕趣方面的卓越表現(xiàn)，更充分體現(xiàn)了寶馬對品牌責(zé)任感和安全性能的執(zhí)著追求。

懸架參數(shù)測量實驗室是寶馬首次揭秘的核心實驗室之一。該實驗室主要負(fù)責(zé)車輛底盤的模擬仿真，是調(diào)校工作的基礎(chǔ)與輔助。工程師們通過精確的建模、豐富的模擬工況以及緊密的團隊合作，在全新BMW X3上實現(xiàn)了軸距加長但駕駛樂趣不減的目標(biāo)。通過大量的底盤動態(tài)仿真實驗，工程師們成功優(yōu)化了前后減震器的壓縮及回彈阻尼特性，提升了車輛的濾震舒適性。同時，還通過優(yōu)化電子控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了低速轉(zhuǎn)向輕便舒適、高速轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)穩(wěn)定的高品質(zhì)駕駛體驗。

行人保護實驗室則是寶馬關(guān)注每一位交通參與者安全的體現(xiàn)。工程師們利用虛擬仿真技術(shù)，模擬車輛碰撞行人的傷害情況，并進行實際碰撞測試，將真實數(shù)據(jù)與模擬數(shù)據(jù)進行對比，以持續(xù)優(yōu)化車身前部的設(shè)計，最大程度地保護行人。在長達三年的本土測試周期中，工程師們對全新BMW X3車身上超過11,000個測試計算點進行了超過500輪次的仿真實驗，確保行人保護設(shè)計與國產(chǎn)零件的高度配合。

從研發(fā)到交付，全新BMW X3經(jīng)歷了嚴(yán)苛的測試流程。寶馬全球研發(fā)團隊堅持測試不設(shè)上限，通過強大的研發(fā)體系和逾越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“極限測試”，確保為用戶帶來安全可靠、始終如一的駕駛樂趣。在全球范圍內(nèi)，寶馬運行了500余輛測試車，測試總里程達200萬公里。在中國，測試工程師駕駛100輛全新BMW X3測試車，進行了50萬公里各種天氣、海拔、氣候的道路測試，確保新車在任何出行場景中都能表現(xiàn)出色。

室外長路試測試跑道則是全新BMW X3在駛離生產(chǎn)線后的重要測試環(huán)節(jié)。該跑道遵循寶馬集團全球最新標(biāo)準(zhǔn)，分為低速模塊和高速模塊兩大區(qū)域，涵蓋了車輛在日常使用中可能會遇到的近百種高頻駕駛場景。在低速模塊中，車輛將經(jīng)過井蓋路、瀝青補丁、八字回旋等多種不同路況的測試，充分檢驗車輛在不同震動頻率、不同高低起伏下的動態(tài)表現(xiàn)。而在高速模塊測試中，車輛將提速到120km/h，對車輛的自動巡航、聲浪模擬、風(fēng)噪音、胎噪等表現(xiàn)進行驗證，為用戶呈現(xiàn)更加高品質(zhì)的豪華出行體驗。

在智能生產(chǎn)方面，寶馬沈陽研發(fā)中心廣泛應(yīng)用數(shù)字化工藝，確保全新BMW X3的駕駛樂趣“零缺陷”。在車身車間，產(chǎn)線機器人與員工協(xié)同檢測，通過拍照對比檢測“4門2蓋”的每一道縫隙，確保與設(shè)計參數(shù)保持一致。同時，質(zhì)量檢測照相機實時監(jiān)測涂膠量和涂膠位置，確保交付用戶零缺陷的高品質(zhì)產(chǎn)品。復(fù)雜多樣的車身材料也對連接設(shè)備和技術(shù)提出了更高要求，車身車間擁有超過2000臺機器人，智能協(xié)同打造最具激情的駕駛機器。

全新BMW X3的誕生歷程，是寶馬在智能制造和品質(zhì)控制方面卓越實力的集中體現(xiàn)。通過先進的實驗室設(shè)施、嚴(yán)苛的測試流程以及智能化的生產(chǎn)工藝，寶馬為用戶帶來了高品質(zhì)的豪華出行體驗，讓每一位駕駛者都能享受到新時代BMW X家族的智能駕趣。