因為種種原因，市面上的MPV普遍采用偏向商用設計，偏向家用MPV的車型相對較少。不過在最近這幾年，消費者都追求高品質用車出行，汽車品牌考慮到消費者的追求，也逐漸推出一些偏向家用屬性的MPV車型。今天我們要聊的傳祺E8，就是一款家用屬性很明顯的中型MPV，它的官方起售價格為16.68萬元，性價比足夠優秀。

 

作為一款偏向家用屬性的MPV，傳祺E8在外觀設計方面，并沒有刻意展現氣場，但是它也采用了很多潮流的設計元素，讓消費者感受到時尚氣息。在這款車型的前臉，橫幅式的格柵設計，搭配個性的分段式LED燈，展現出較強的年輕運動氣息。而在傳祺E8的側面，懸浮式車頂大家見得很多，傳祺E8也采用了雙滑門設計，為用戶提供了較為簡潔大氣的視覺感受。至于它的車尾位置，使用熏黑色的貫穿式尾燈裝飾，整個尾部看起來層次分明。不過這款車型還使用了車尾擾流翼以及鍍鉻飾條裝飾，所以看起來運動氣息和精致感也不差。

 

在傳祺E8的座艙內部，使用了較為簡潔的設計，能夠給人一些科技感。它搭載大尺寸中控屏，內置高通驍龍8155芯片，讓用戶能夠得到一些智能便捷的用車體驗。從體驗感受來說，傳祺E8的語音控制系統識別較為精準，反應速度也挺快，給人的操控體驗還是比較優秀的。此外，傳祺E8還為用戶提供了豐富的智能互聯功能，讓用戶出行更加安全，其高配版本搭載的輔助駕駛配置，已經達到L2級，滿足了大部分普通消費者對車輛智能的追求。

 

大部分普通消費者都很在意車輛的空間表現，傳祺E8在空間方面，也有良好的表現。它的軸距為2930毫米，第二排兩個獨立座椅的舒適性足夠優秀，還為用戶提供了腿托等配置。我身高184厘米，在這款車型第二排乘坐的時候，將腿部富余空間調整到一拳，在它的第三排也可以得到一拳一指的腿部空間，這樣的空間表現符合普通消費者家庭的使用需求。考慮到家用用戶在城市代步的需求，所以傳祺E8還盡量縮小整車尺寸，它采用4920*1900*1760毫米的車身，雖然依舊在中型MPV中，屬于偏大的一款車型，但它的車身數據與市面上的中大型MPV還有一定差距。

 

傳祺E8的動力系統，并不是常規的純燃油動力，而是油混動力，專用的2.0L發動機與電動機配合，能夠給用戶較強的動力輸出。從數據看，它搭載的發動機能給人103千瓦的最大功率以及180牛·米的最大扭矩；搭載的電動機能給人134千瓦的最大功率以及300牛·米的最大扭矩。在駕駛過程中，傳祺E8的動力輸出足夠平順，發動機與電動機的配合比較順暢。起步的時候，它的動力響應速度足夠快，但不會給人突兀的感覺。在高速行駛的時候，它也能輕松完成超車動作，不會讓人有動力不足的感覺。

 

讓我感到遺憾的是，雖然傳祺E8已經努力優化底盤架構，想要給用戶優秀的操控和乘坐體驗，可是它搭載的后梁為縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，在面對連續的坑洼路面時，它的濾震能力依舊有所欠缺，給人的體驗感并不是特別優秀。在我看來，如果官方把傳祺E8的后懸更換為五連桿懸掛，那么它的銷量成績應該會大幅度提高。

 

綜上所述，傳祺E8這款車型，是一款比較適合普通消費者家庭的中型MPV，它的價格不高，大部分普通消費者咬咬牙就能接受，并且它的配置表現以及舒適性表現都不錯，可以滿足普通消費者與家庭的大部分用車需求。雖然這款車型沒有為用戶提供四輪獨懸，可是它的性價比還是較為優秀的。