冬至已過，數九寒天開啟。隆冬時節，在家要克服起床困難癥，戶外要注意防寒保暖，出行也要做好攻略。想必有車一族深有感觸，瑟瑟冬日，天寒地凍，給日常出行帶來了不便，尤其是對于新能源車用戶而言，冬季出行不免會受到雨雪霧霜等惡劣天氣以及結冰積雪等復雜路況的掣肘，包括行車安全、續航里程等等都面臨考驗。而問界新M5則無懼低溫寒潮與冰天雪地，集全方位安全守護、扎實續航、舒享品質、出眾操控等于一身，是值得信賴的冬季出行“搭子”。
值得一提的是，2025年1 月 2 日之前下定問界新M5可享至高價值45000元購車權益，包括價值20000元的ADS高階功能包補貼權益、價值15000元的科技舒享包限時免費權益、價值6000元的選配權益、4000元的現金減免權益，同時還可享受至高價值4000元的智駕無憂服務，這意味著消費者購車更省錢省心，用車更安心無憂。
安全防護無死角高階智駕穩如“老司機”，暢享安心從容
近期，全國不少地方氣溫驟降，北方一些地區道路結冰，造成車輛行駛過程中易打滑甚至引發追尾事故。與此同時，在大雪大霧天氣或強光照射環境下，駕駛者視線受阻，若遇到行人、自行車橫穿馬路，一旦沒有及時采取相應措施就可能發生交通事故，這時候往往就需要車輛的主動安全系統和智駕科技來發揮更大的作用了。
問界新M5秉持“安全是最大的豪華”理念，以高規格的硬件裝備和全面豐富的安全科技，為用戶提供全方位無死角的安全保障。硬件方面，問界新M5配備27枚傳感器，包括激光雷達、毫米波雷達、高清視覺感知攝像頭等，檢出距離200米，可360°全方位感知周邊環境，包括對動靜態目標（含不規則物體）進行全場景、全天候感知及精確定位，不管是積雪深厚的城郊道路，或是視線不好的隧道路段，都可以精準識別，及時剎停避險，從而為駕駛者帶來更安心的駕駛體驗。
主動安全方面，問界新M5搭載全向防碰撞安全系統，可提前預判風險并主動糾偏，將意外突發危險扼殺在搖籃中。其中，前向防碰撞系統AEB全場景覆蓋，最高生效范圍可達4-150km/h，能夠針對斜穿行人、兩輪車等提前預判、及時剎停，有效避免碰撞事故的發生；側向防碰撞系統則能在40-130km/h范圍內實現主動避障，確保駕駛者在面對側向危險時也能從容應對；后向防碰撞系統則真正實現了全方位的安全保障，讓駕駛者在面對復雜多變的駕駛環境時，能夠更加安心從容地駕駛。此外，路面自適應AEB功能也可以為用戶帶來多一重冬季出行保障，該功能可以結合路面信息，與底盤能力深度融合，在濕滑路面、雨雪路面等惡劣條件下提前舒適制動，提升安全性。
問界新M5在被動安全方面也可圈可點，被譽為“陸地小坦克”。整車用料扎實，車身高強度鋼占比超60%，搭配籠式安全車身設計，構筑了堅不可摧的安全防線。即便因為冰雪路面打滑，車輛無法成功剎停而引發碰撞事故時，問界新M5堅實的用料也能盡可能地減少車身形變，為車內人員打造一個安全堡壘。
此外，問界新M5全新升級HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統，實現了從簡單“識別障礙物”到深度“理解駕駛場景”的跨越式進步。升級 GOD 感知神經網絡+PDP 決策神經網絡，實現更類人的駕駛體驗，如同一位成熟可靠的“老司機”，讓冬季出行更加輕松舒心。問界新M5配備的全新3.0的城區智駕領航輔助（City NCA）尤為好用，冬日通勤，上下班高峰期車流密集，該功能可實現絲滑變道、平穩駕駛，有效減輕駕駛者開車壓力，緩解駕駛疲累感。對于一些有長途自駕、跨省返鄉需求的用戶來說，問界新M5搭載的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統能夠自動進行超車、并線操作，并根據實時路況規劃最佳路線，提升行車效率，避免“出門三小時，前進一公里”的尷尬。
和續航、補能焦慮說byebye，每一程皆是舒適享受
新能源車“怕冷”，是老生常態的話題，也是很多用戶關心的問題，特別是到了冬季，在氣溫更低的北方地區，有不少新能源車主反饋電池不耐用，若開啟車內暖風、座椅加熱等功能，車輛續航衰減更嚴重。與此同時，一旦電池續航不足需要充電時，在寒風中等待補能的體驗更加難熬。而問界新M5在冬季無論是短途通勤還是長途自駕都能夠輕松應對，增程版本搭載全新增程解決方案，可電可油超長續航，純電續航里程255 公里，綜合續航里程1440 公里，有效緩解了用戶在冬季用車場景下的續航、補能焦慮。
問界新M5不僅沒有續航和補能焦慮，也沒有“環境焦慮”。很多用戶駕駛問界新M5前往北方寒冷地區游玩，甚至在-40℃的根河冷極點，都能見到問界新M5活躍的身影。
動力方面，問界新M5搭載的全新1.5T四缸增程器擁有15:1最高壓縮比與41%的超高熱效率，實現了更輕的重量、更高的效率和更長的續航里程。同時，全新智能增程模式能有效提高增程器的發電效率，讓動力電池的持久力更上一層樓，在低溫和虧電狀態下，動力更好，能耗更低，讓冬季用車更加經濟、環保。
冬季用車，座艙太冷讓很多新能源車用戶苦不堪言，車內溫度上升速度太慢、車內溫度分布不均的情況，是新能源車型長期被用戶吐槽的點。所以，用戶冬季出行“不敢開空調寧愿坐車里瑟瑟發抖”等窘狀普遍存在。問界新M5采用全新智能混風設計，通過深入的結構優化，巧妙的混風策略，對空調系統重新標定，讓座艙舒適度再進一步。制熱速度 4.89℃/分鐘，20 分鐘內前排腳部溫度可以從-17.7℃升至44.2℃，顯著提升冬季制熱效果，同時整體空調制熱能耗降低了1.1kW，實現環保與效能的雙贏。問界新M5還擁有遠程控車功能，上車之前動動手指，通過手機APP 遠程開啟空調（暖風）、前后排座椅加熱，快速將車內座艙溫度升至舒適范圍，等到進入車廂的時候就已經非常暖和了，不用擔心上車后還處在“冰箱”狀態。
不僅如此，問界新M5還實現升級HarmonyOS 4鴻蒙座艙上車，新增超級桌面2.0、全新視覺交互、新增聆聽自適應功能等功能，帶來領先一代的智能座艙體驗。小藝智慧助手搭載AI大模型，依托于盤古大模型為基礎，創造更多可能。問界M9同款設計舒云座椅更寬大、更柔軟、更舒適；舒云頭枕，舒適承托；問界M9同系列星環散射體、超感空間音頻上車，HUAWEI SOUND音響重構座艙沉浸聽音體驗。
百萬級全鋁底盤隨心駕馭，操控與舒適“絕絕子”
冬季遇到雨雪天氣，道路結冰濕滑，同時一些路段維修翻新，路面不平整，坑洼較多，在這種場景下，車輛的操控性欠佳很可能會發生方向偏離，穩定性不好也會導致駕乘體驗不好。而問界新M5既能滿足朝九晚五需求，也能自在馳騁于冰天雪地，其采用100%全鋁底盤設計，相對于傳統鋼制底盤減重30%，剛度、強度更大，提升整車抗側傾能力的同時，也帶來了更高級的行駛質感。在懸掛系統方面，問界新M5 采用了問界M9同款前四球頭雙叉臂及后多連桿獨立懸架系統，雙叉臂結構將傳統固定節拆分為上下四根獨立控制臂，增加了控制點，使懸架與車身的連接更加穩固，能有效緩解來自各個方向的沖擊力，讓車身在不同駕駛狀態下都能保持更好的穩定性，提升車內人員的駕乘舒適性。再結合鋁合金材料的運用，使得懸掛反應更加迅速、韌性更強，讓駕乘更舒適，操控更穩健。
對于結冰、積雪路面以及顛簸、坑洼等路況，問界新M5還可開啟雪地模式輕松應對，讓駕駛更安全。在HUAWEI DATS 2.0動態自適應扭矩系統加持下，車輛可實時監測和調整扭矩分配，應對不同路況環境，顯著提升了車輛在低附著路面上的穩定性，避免了側滑、甩尾等安全隱患，讓冬季駕駛更從容。
寫在最后
在冬季出行場景下，問界新M5通過豐富齊備的主被動安全和全面升級的智駕科技，以及強大的三電系統，直擊時下新能源車市場在出行安全和續航焦慮等方面的痛點，讓冬季出行不再受限，給用戶帶來更安心、更從容的出行體驗，同時還配備高感知舒適功能以及實現HarmonyOS 4鴻蒙座艙上車，重新定義了冬季出行的高品質標準，讓舒適、智慧、便捷與用戶時刻相伴。恰逢新年即將到來，不少消費者正打算購置一臺新車自駕返鄉過年，問界新M5在購車政策和權益上也誠意滿滿，感興趣的朋友不妨抓住這個機會，前往門店好好體驗一下。