每每進入冬季，銀裝素裹的東北林海雪原，都讓無數人瘋狂迷戀。特別是對于駕駛愛好者來說，在零下二三十度環境下，被冰雪覆蓋的公路，更散發著純潔而又神秘的美感。

就像足球運動員見到綠茵場、滑雪運動員見到大雪坡……當我們在見到被冰雪覆蓋的極寒之路時，迫不及待地想要駕駛一臺公路利器撕開極寒晨曦的薄霧。

2024年與2025年之交，我們在牙克石到滿洲里的公路上駕駛著全新一代體會公路冒險。而在這一段旅程中，自由的氣息充斥著北緯49°。

在極限環境中，可靠還得看燃油車

牙克石的清晨，氣溫降低到了零下三十度以下。

這個時候開車出門，需要毅力和決心。不管是對于人還是對于車而言，極寒環境都會帶來很大的考驗……

當然，如果有一輛全新一代邁騰，就不會有這樣的煩惱。

對于人而言，寒冷只存在于從房間到車上的這一段距離。因為在上車之后，即便是身處零下三十多度的極寒環境下，全新一代邁騰也能很快升溫。從啟動到空調呼呼冒熱氣，也就一兩分鐘的時間。當然，我們也相信在冰天雪地里的溫暖，是來自于科技的普惠。

當很多新能源車還在為了冰天雪地中一兩度的溫暖而糾結時，全新一代邁騰的2.0T高功率發動機，用更加直觀有效的方法，解決了“世紀難題”。

內燃機所產生的余熱，是給冬季出行最好的饋贈。所思考的，是如何把這些余熱更高效地利用起來。于是，全新一代邁騰的發動機用上了缸蓋集成排氣歧管技術，并且還把氧傳感器設計在渦輪前端。

這樣一來，在冰天雪地中，發動機可以更快速升溫，并且把大量的熱能轉換到車內的空調系統中，實現暖氣自由。當然，這一切都是在不影響動力性能、油耗經濟性的前提上所得來的。

在讓我們的體感更舒適之后，全新一代邁騰自己也會更加舒適。零下三十多度的環境下，很多新能源車的電解液會失去活性，燃油車的機油也會降低流動性，帶來最直觀的感受就是“車輛被凍住”。

但駕駛全新一代邁騰的時候，它依舊順暢、依舊充滿了活力。對于任何一輛車而言，極寒環境下順暢的駕駛感受，都是很寶貴的。當然，這也是經驗和技術積累而來的成果。

無論外部氣溫怎么波動，它的核心零部件溫度都始終可控。

雪原中起舞，不負期待的性能當屬如此

在嚴寒而又絕美的中國北極，綿延上千里的蒼茫大地無邊無際，被冰雪覆蓋的公路直抵天涯。對于任何一個駕駛愛好者而言，在冰雪路段上爭分奪秒飛奔向那一方凈土，絕對讓人欲罷不能……

如果要用四個字來總結全新一代邁騰在冰原中的行駛表現，我愿意用“荷槍實彈”來形容。因為在這片冰原上，它總能給人帶來一種安穩而又可靠的感覺。

一方面，是可靠的燃油動力，可以讓我們在舒適的車廂內，直接無視外部環境的惡劣。另一方面，這輛車所儲備的性能，或者說動力感受，帶來了很高的自由度，是那種想去哪就去哪的自由。

很多人都認可邁騰380TSI搭載的2.0T+7DSG黃金動力組合，認為這套動力很強很高效。而在中國寒極，我們所感受的，遠不止這些。

當車輛行駛在白色冰原中的黑色公路上，車輛尾部張揚的白霧，足以證明它的性能。此時，全新一代邁騰給我們的感覺，其實更像是一列雪國列車，穩定地駛向前方。

在動力和效率之外，最關鍵的一點，是這款車足夠穩。調整到雪地模式后，全新一代邁騰有著更加穩健順暢的動力輸出能力，加速很線性。這種線性的表現，也為我們的冰雪之路開辟出更多信心。

所以，“荷槍實彈”的性能、“荷槍實彈”的可靠性，這些都讓全新一代邁騰有著讓人信服的極寒表現。因此，我們也更愿意駕駛這款車放開手腳，玩得更野。

犀利和穩健，竟然可以同時擁有？

對于南方人而言，在見到銀裝素裹的北國盛景、腳踏上咯吱作響的雪毯之后，難免會想要好好地在這樣的環境里野一下。即便是在駕駛的時候，也想以車為靴，在雪地里撒歡。

全新一代邁騰在實現了整車的舒適性、動力性表現進階后，依然以底盤調校作為最大的競爭優勢之一，為雪地撒歡帶來了堅實的保障。

可能有人會覺得全新一代邁騰是一款很正經的中高級轎車，它的“穩”遠勝于“野”。但事實上，這輛車依然保留了足夠的激情。

比如在換上雪地胎、開啟雪地模式后，我們會用更激進的方式去駕駛這臺車。一見彎道就走線，甚至把車開下公路，去真正的雪原肆無忌憚地揚起塵土和雪粒……這樣快樂，就像是在下班之后脫掉沉重的西裝，穿上一身短袖短褲前往綠茵場來一次酣暢淋漓的球賽一樣。

當然，打鐵還需自身硬。

全新一代邁騰有著經典的德系調校，在快速過彎時，底盤呈現出了很高的韌性，而這種有力的懸架支撐表現與干凈利落的減振器運行狀態，能很好地抓住駕駛者需求，絲毫不拖泥帶水，也能給人帶來足夠信心。

除了在公路上游刃有余外，當車輛進入到非鋪裝路面撒野的時候，即便是車輛進入到車尾橫向滑動的狀態，我們也只需要通過適度地反打方向盤并給油，就能在車輛的靈活動作中感受到賽車的快樂。

當然，在快樂之外，全新一代邁騰的操控底色也是穩健與舒適。前驅結構和2871mm長軸距可以為車輛提供強大穩定性，就算是在高速上，不小心碾壓到一側的冰雪覆蓋面，全新一代邁騰也能自行穩住車身，不會出現失控的情況。

對于駕駛者而言，也大可把心放到肚子里。因為全新一代邁騰除了擁有設計結構的穩定性之外，它的很多輔助功能也能在冬季幫大忙。

這款車搭載與大疆車載共同研發的視覺高階智駕系統吸引了很多消費者的眼球。這套智駕系統給人帶來最大的感觸，就是心中有底、開車不慌。

比如在啟動高速巡航輔助后，它不僅可以根據彎道曲率自動控制速度，同時還能在前車加減速的時候輕柔控制車速。這種更類人化的智駕控制，也可以在冰雪環境下讓車輛的智駕更穩。總之，在開啟智駕并且體驗到全新一代邁騰的這一系列操作后，我們也是很放心的。

當然了，從整體的駕駛感受來說，全新一代邁騰這種有激情也懂輕松的中高級轎車，可以說是真正的六邊形戰士。

結語：

在德國的大眾總部，位于北緯五十度以上的高緯度地區，而我們此行前往的牙克石與滿洲里，緯度也達到了四十九度。所以，當全新一代邁騰馳騁在這一望無際的冰原上，就像“回家”了一樣，它能以從容自信的姿態，在這樣的極寒冰雪環境中展現出或犀利如刀、或穩重如山的兩面性格。

正是這樣扎實可靠、行云流水的動力性能和操控調校，讓全新一代邁騰精于心秀于形，能夠在新的時代繼續穩坐B級轎車之王寶座。