如今復(fù)雜的車市競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境充滿了變數(shù)，為了抓住未來(lái)的車市風(fēng)口，通過(guò)已有的技術(shù)儲(chǔ)備和資金力量穩(wěn)固品牌市場(chǎng)地位，本田和日產(chǎn)兩家企業(yè)在2024年末達(dá)成了合作協(xié)議，意圖成為全球第三大汽車集團(tuán)。而因此變數(shù)，本田的車主們開(kāi)始人心惶惶，原因無(wú)它，時(shí)代變了。但對(duì)于正打算入手本田車型的朋友來(lái)說(shuō)，如今本田汽車式微，或許是彌補(bǔ)之前遺憾的最好機(jī)會(huì)。
我們從官方渠道獲悉，官方針對(duì)本田思域推出了限時(shí)4.1萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，其中包含3.6萬(wàn)元（現(xiàn)金+保險(xiǎn)補(bǔ)貼），另外還有廠端置換補(bǔ)貼至高0.4萬(wàn)元，以及復(fù)購(gòu)可享最高13萬(wàn)積分（價(jià)值1300元）。除此之外，當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)本田思域還可以享受0首付、千元月供、年利率低至1.99%的購(gòu)車權(quán)益。在諸多優(yōu)惠的加持下，本田思域的起售價(jià)降到了9.59萬(wàn)元（此價(jià)格僅供參考，詳情建議大家以當(dāng)?shù)?S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），那么這樣的價(jià)格能否吸引到消費(fèi)者？我們來(lái)分析一下。
在外觀設(shè)計(jì)上，無(wú)論是三廂版還是Hatchback版本，本田思域都有其鮮明的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭姿態(tài)低趴，為了兼顧俯沖式的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和良好的駕駛視野，A柱位置向后挪移了一段距離，下腰線采用平直上挑的設(shè)計(jì)，車頂線條從A柱一直延伸到尾燈區(qū)域，流暢舒展的線條搭配拉伸了車輛的視覺(jué)寬度，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約干練，有較好的辨識(shí)度。另外得益于車頂采用激光焊接工藝，所以車頂兩側(cè)沒(méi)有傳統(tǒng)的黑色裝飾條，一體感更強(qiáng)烈。
內(nèi)飾中，現(xiàn)款思域采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式蜂窩金屬空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)提升了內(nèi)飾的精致感。T字形中控臺(tái)線條規(guī)整，搭配手感細(xì)膩的三幅式多功能方向盤(pán)，營(yíng)造出經(jīng)典的本田座艙質(zhì)感。簡(jiǎn)而言之，沒(méi)有太多花哨的設(shè)計(jì)元素，肉眼可見(jiàn)的都是相對(duì)樸素實(shí)用的設(shè)計(jì)，比如液晶儀表、帶旋鈕控制的中控屏、空調(diào)按鍵旋鈕控制區(qū)域。
這里值得一提的是，盡管9英寸中控屏的尺寸和UI界面以及功能在同級(jí)別中不算出色，但得益于功能簡(jiǎn)單，所以操作起來(lái)也很方便，功能分區(qū)也比較合理，便于駕駛中盲操。不過(guò)，有一說(shuō)一，思域的舒適性配置確實(shí)差點(diǎn)意思，即使是高配也沒(méi)有前排座椅通風(fēng)功能，甚至后排杯架也是少數(shù)車型的專屬，好在從次低配開(kāi)始就配備了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，本田思域全系提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇，分別對(duì)應(yīng)1.5T地球夢(mèng)動(dòng)力和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。目前關(guān)注度最高的還是1.5T動(dòng)力版本，整套動(dòng)力最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT變速箱，WLTC工況下綜合油耗6.01L/100km。而2.0L混動(dòng)系統(tǒng)搭載的前置電機(jī)最大功率為184馬力，峰值扭矩315牛·米，WLTC工況下綜合油耗為4.39L/100km。
結(jié)語(yǔ)
其實(shí)作為燃油車主來(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為本田在當(dāng)前這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的優(yōu)勢(shì)并不突出，甚至說(shuō)隨著合資品牌溢價(jià)能力的日漸消退，他們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也走上了下坡路。正如人們所關(guān)注的合資品質(zhì)，無(wú)非是經(jīng)濟(jì)、可靠、方便、體面，可如今年輕消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)力中占主要角色，他們會(huì)權(quán)衡利弊，可能會(huì)更關(guān)注銷量榜、性能榜，對(duì)車輛的功能配置、智能化表現(xiàn)更看重，那么此時(shí)將思域和比亞迪秦L DM-i、吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤8、小鵬MONA M03等車型放在一起，顯然人們的選擇是非常泛的，既可以選擇向上，也可以向下兼容。
而更關(guān)鍵的是，直到今天，合資品牌仍在使用“不透明”的優(yōu)惠政策來(lái)營(yíng)銷，這給那些有心購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的消費(fèi)者增添了不少煩惱，每家店、每個(gè)地方購(gòu)置的同款車型都有可能價(jià)格出現(xiàn)差異，這讓高價(jià)買(mǎi)了車型的車主情何以堪。