外觀

兩臺車的車身尺寸接近，亞洲龍的車長略略長一些，達到了4990mm，軸距是一樣的，也就說明了兩臺車的內部空間基本一致。

外觀這個東西仁者見仁智者見智，我個人覺得亞洲龍的外觀是我欣賞的點更好看一些，側面線條更加流暢，比例更加協調。

當然，雷克薩斯ES時尚感更強一些吧。

內飾

內飾這個方面，雷克薩斯ES完勝。

不得不說內飾的做工方面，還得是雷克薩斯的工匠精神，你進入到ES的駕駛艙，滿滿的溫馨感撲面而來，就好像回到了溫馨的家，很輕松，很放松，很舒服。

你看得到和摸得到的地方都是皮質包裹，非常的顯檔次。

座椅的舒適度方面，雷克薩斯ES也略勝一籌。

操控方面就要重點的做一個對比了，為什么沒有拿亞洲龍2.0直接和雷克薩斯ES 200對比呢？因為亞洲龍2.0肯定是沒有競爭力的。

但是亞洲龍2.0混動版本就不一定了，畢竟他搭載的是豐田引以為傲的混動系統，這個混動系統已經投入市場27年至今為止為零事故，這有哪個品牌能做到？

通過事項以后，亞洲龍2.0混動版本的優勢體現在以下幾個方面

1，啟動的時候非常的安靜。

2，低速起步的時候也非常的安靜絲滑，沒有引擎帶來的噪音和抖動。

3，在等紅綠燈的時候沒有怠速抖動的煩惱。

4，動力方面，由于有電機的加入，比ES200動力要好。

5，油耗比ES200，至少百公里要少三個到四個，用車成本低。

還有一個就是這兩臺車都標配了L 2級別的自動駕駛輔助系統，這個系統非常的好用，它可以根據前車的速度對自己速度自動進行調節，還有車道居中保持功能，車道偏離預警功能，主動剎車等等。

在城市擁堵路段或者在高速長時間駕駛的時候，這個功能可以極大地緩解駕駛者的疲勞，提高行車的安全性！

現在亞洲龍2.0混動版本的落地價格約18萬，雷克薩斯ES兩倍的落地價格約為26萬，兩臺車差了了¥80,000。

如果從性價比上來說，肯定是選擇亞洲龍2.0的混動版本，畢竟在操控方面占了很大的優勢，用車的經濟性也提升了不少。

但是雷克薩斯ES也有他的自身優勢，品牌影響力高，內飾的做工好，高速行駛時候噪音的控制強于亞洲龍……

所以這兩臺車究竟怎么選？還是要看自己的用車環境。

在意車輛的性價比，喜歡混動的經濟性以及操控起來的安靜順滑，選亞洲龍2.0混動版本不會錯。

在意品牌價值，喜歡豪華的內飾，以及對噪音的控制有更高的要求的時候選擇雷克薩斯ES也不會錯。

所以最終選什么車一定要自己去試駕，買到自己滿意的車才是最重要的！