在凱翼實現三方控股之后，其在國內市場就一直保持著較為低調的形象。但在中型混動SUV市場快速擴張的當下，凱翼結合比亞迪、奇瑞、寧德時代等廠商的核心優勢技術，帶來了一款中型插混SUV，并在近期上市了全新版本，這臺車就是售價為10.99-17.99萬元的凱翼昆侖iHD。那么，能實現1200km綜合續航的它，這次是否有進入到主流市場的實力呢？

 

從設計上看，凱翼昆侖iHD還是比較有記憶點的，車頭實際采用了X狀格柵處置，包括矩陣式排流的格柵中網、以光帶形式為主的矩陣式LED大燈，還有帶有獨立霧燈的導流槽等等都集中在這個X狀結構內，在保險杠等區域還會提供一些撞色點綴，視覺上比較年輕。

 

同時，從側后方看車輛，除了側裙、后保險杠等位置與車頭相同的撞色外，這里還能看到分叉造型的熏黑尾燈，它能通過密集光帶樣式在中央形成連串裝飾。而相對來說，后風擋的面積會比較小，配合帶有四排氣與擴散器設計的高位保險杠包圍，車尾的視覺重心會顯得高挺一些。

 

尺寸方面，凱翼昆侖iHD擁有4736/1968/1708mm的長寬高，寬體傾向是較為明顯的，而軸距則來到了2820mm，能為空間提供一些保障。同時，車輛提供了雙排5座與三排7座兩種座椅布局，后排座椅均能通過放倒調節來擴容后備廂。

 

 

內飾方面，凱翼昆侖iHD的中控臺帶有一定重心偏轉，三輻式方向盤采用了撞色，前端12.3英寸儀表盤布局較高；而空調出風口均為頂置布局，中央出風口下方則為偏向主駕駛一側的14.6英寸觸控屏。另外，觸控屏下方布局有觸控按鍵區域，底部帶有無線充電板、雙杯架，換擋機構則為短促設計的電子換擋擋把，其會與扶手箱一共將前排駕駛艙一分為二。

 

凱翼昆侖iHD在車機方面實現了可分屏顯示的智能互聯，其中，語音支持雙區域識別響應，能進行連續對話、控制天窗/車窗等附件，而遠程車控也會支持車門/車窗/空調等；同時，車機也提供了CarLife、HiCar兩種手機互聯方式，支持的手機型號更多。

 

輔助駕駛方面，除了標配的倒車影像+定速巡航外，凱翼昆侖iHD也能獲得540度全景影像與L2級輔助駕駛能力，后者能完成帶車道居中的自適應巡航，并通過并線輔助等系統實現盲區預警，而前后防碰撞預警、主動剎車等也會提升車輛的綜合用車安全性。

 

其他配置方面，凱翼昆侖iHD在舒適上還會提供前排隔音玻璃、全景天窗、后排出風口、車載氛圍燈等配置，而座椅除了主駕駛10向電動可調外，也能獲得前排前排電動調節與加熱/通風功能；同時，車外的自適應遠近光、雨量感應雨刷、電動尾門等則能改善一些用車功能的操作便捷性。

 

動力方面，凱翼昆侖iHD搭載著一套1.5T超混系統，采用了P1+P3雙電機構型，并在硬件上得到了比亞迪旗下弗迪動力的支持。其中，1.5T專用發動機會搭配最大功率為150kW的前置電動機，能實現180km/h最高車速；而寧德時代提供的12.9kWh或22.48kWh電池組，則能分別帶來80km或150km的CLTC純電續航，幫助車輛實現1200km綜合續航里程。此外，車輛全系均具備快充能力，快充時間為30分鐘。

 

底盤方面，凱翼昆侖iHD采用了前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架，這實際上是奇瑞提供的全新一代旗艦級底盤，在強度與綜合調校方面還是比較扎實的。

 

寫在最后

10萬級的起售門檻，對于一臺中型SUV來說還是蠻有誠意的，而且比起傳統5座或7座SUV，凱翼昆侖iHD這次也是真正做到了自由可選，讓用戶能獲得最符合自己需求的版本。更重要的是，這臺插混SUV得到了多家大廠與供應商的助力，在硬件能力上得到了關鍵保障，這樣的務實做法應該會幫助它在主流市場里走得更遠一些。