近日，比亞迪正式發布了旗下王朝系列新一代旗艦級車型——漢L&唐L雙車的官方預覽圖，其中，作為比亞迪品牌在SUV市場中定位最高的車型——唐L是引發了市場熱議。畢竟，如今的大六座市場話語權似乎都掌握在新勢力手里，而且多以中大型SUV產品為主，這唐L要是以中型SUV身份進軍大六座SUV市場，是不是值得咱們有需求的家庭用戶，為了它暫且等上一等呢？

 

（比亞迪唐L第三方設計渲染圖）

如我們在官方預覽圖中所見到的，唐L的線條若隱若現，但就像上方的那臺比亞迪漢L一樣，它布局在后翼子板上方的腰線有著極為強烈的躍動質感，而且相比起分段式呈現的漢L，唐L更完成了前后腰線的連貫，從前大燈的近端邊角出發一直沿著下窗線進入到了后尾燈的上方，帶有明顯的立體塑造但卻又自然協調。

 

而且通過我們對圖片的進一步曝光、放大官圖陰影效果發現，唐L也同樣用上了隱藏式電動車門把手與懸浮感更強烈的外后視鏡，并在A柱正下方的位置布局有金屬打造的裝飾徽章，其或將于側后視攝像頭融為一體。當然，出現在前風擋頂端的瞭望塔式激光雷達，也表明了這臺新車將會搭載DiPilot 300“天神之眼”高階智能駕駛系統，而搭載該系統的騰勢N7、漢EV激光雷達智駕版等車型，已經實現了包括記憶泊車、高速+城市智能領航在內的高階智駕功能，在智能方面也能夠同新勢力們一較高下。

 

說到智能，其實在此次的官方預覽圖發布之前，我們就已經看到了不少在國內公路上進行測試的唐L偽裝測試車，其中，也有網友曝光了車輛的部分內飾。通過這張內飾諜照我們會發現，唐L用上了扁平化的全液晶儀表盤與懸浮式觸控屏，這預計會標志著比宋L更高級的DiLink 300智能座艙，至于是不是3nm芯片，那還需要再等上一等。

 

動力方面，唐L將會提供純電版與插混版可選，其中，在e平臺3.0上生產的純電版有望迎來電池方面的關鍵升級，而DM插混版或將采用與2025款唐DM-i相同的第五代DM技術，帶來超千公里的綜合續航，而饋電油耗則會在“4”字頭級別。此外，車輛的底盤中除了四輪獨懸外，也將搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統，通過更積極的減振阻尼調節以帶來更強的通過性與更舒適的駕乘反饋。

 

 

需要提到的是，此前有網友拍攝到了唐L的偽裝路試諜照，而在多個路試版本中，我們甚至見到了一個在車頂加裝了額外配件的車型。實際上，這并不是一些人所猜測的官方后裝車頂行李箱，而是與比亞迪旗下方程豹、騰勢、仰望三大高端品牌一樣，為車輛實現戶外探索駕駛提供的無人機系統。通過加裝車載無人機系統，未來，唐L用戶或許也能夠像仰望U8等車型一樣，利用無人機進行行車記錄、戶外拍照、路況偵查等操作，讓駕駛用車更有科技范兒。

 

寫在最后

有數據顯示，比亞迪唐在去年賣掉了超15.33萬輛，月均破萬的銷售數字代表了它在市場中的號召力。事實上，在唐所在的17-27萬元價格區間內，還有不少來自于自主新能源品牌的車型可選，但依靠比亞迪在三電方面所取得的輝煌戰績與穩定表現，唐依舊是這個級別里最叫賣的。而現在的唐L與宋家族一樣，并不是一臺直接替代車型，而會是一臺定位介于中型與中大型SUV之間的B+級產品，倘若它的價格也能夠像宋家族那樣相差無幾，或者是往上抬升到20-30萬級市場，比亞迪在2025年或許又能把一個細分市場給收入囊中了。