華晨沈陽研發(fā)中心，一輛輛電動(dòng)汽車正在被賦予新的使命。它們不再僅僅是交通工具，而是正在變身會(huì)“呼吸”的“移動(dòng)充電寶”，將在“十五五”的能源革命圖景中，扮演一個(gè)極具前瞻性的關(guān)鍵角色。

這一切，離不開V2G（車網(wǎng)互動(dòng)）技術(shù)的推動(dòng)。簡(jiǎn)單來說，V2G讓電動(dòng)車與電網(wǎng)“雙向?qū)υ?rdquo;：不僅能充電，更能在電網(wǎng)需要時(shí)，反向送電。目前，中國(guó)電動(dòng)汽車保有量已超3689萬輛。若每一輛都成為“移動(dòng)電池”，將匯聚成一股調(diào)節(jié)城市能源脈搏的強(qiáng)大力量。

貫通技術(shù)、場(chǎng)景與人才，沈陽打造車網(wǎng)互動(dòng)創(chuàng)新高地

今年1月，華晨寶馬在沈陽建成了國(guó)內(nèi)首個(gè)智能V2G實(shí)驗(yàn)場(chǎng)站。這不僅是V2G技術(shù)從概念推向落地的標(biāo)志，更是沈陽本地研發(fā)實(shí)力與產(chǎn)學(xué)研協(xié)同的集中體現(xiàn)，展現(xiàn)了電車從電網(wǎng)的“負(fù)荷”轉(zhuǎn)變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)“智慧海綿”的可行性。

事實(shí)上，這一成果源自一場(chǎng)“三方合力”。早在2021年，華晨寶馬就聯(lián)合國(guó)家電網(wǎng)、東北大學(xué)，成立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，啟動(dòng)車樁網(wǎng)一體化技術(shù)攻關(guān)，并在沈陽研發(fā)中心落地國(guó)內(nèi)首個(gè)集600kW超充與光伏于一體的純直流微電網(wǎng)。如今，該站進(jìn)一步升級(jí)為V2G實(shí)驗(yàn)場(chǎng)站，成為寶馬在中國(guó)推進(jìn)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)的重要研發(fā)基地。

這一合作模式，充分融合了寶馬的技術(shù)積累、國(guó)家電網(wǎng)的電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能力，以及東北大學(xué)在電力電子與控制領(lǐng)域的科研優(yōu)勢(shì)，是“沈陽智造”協(xié)同創(chuàng)新的典型案例。

智車智城，沈陽以新質(zhì)生產(chǎn)力加速駛?cè)胫腔鄢鞘?/strong>

政策也已就位。國(guó)家《電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案》明確提出擴(kuò)大車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)。到2027年，全國(guó)計(jì)劃新增雙向充放電設(shè)施超5000個(gè)，標(biāo)志著V2G正從實(shí)驗(yàn)階段駛向規(guī)?；燔嚨?。

與此同時(shí)，寶馬也將V2X領(lǐng)域的探索延伸至V2G領(lǐng)域，描繪出電動(dòng)車與電網(wǎng)雙向奔赴的未來藍(lán)圖。隨著車路云一體化（V2X）技術(shù)在沈陽的深入探索，車輛、道路、云端實(shí)時(shí)“對(duì)話”，真正聯(lián)動(dòng)起來，智能汽車將與智慧城市建設(shè)更緊密結(jié)合。