都說特斯拉Model 3在消費市場的吸引力是大不如前，可這Model Y卻依舊是獨領風騷，任高端的、低端的、智能的、高性能的自主同級車入市，就是賣不贏這臺純電動中型SUV。接下來，我們以一臺指導價為24.99萬元2024款 后輪驅動版車型為例，按照每年2萬公里的行駛里程，計算車輛前三年的平均用車成本。而在計算車輛綜合成本之前，我們還是先從主要的設計、配置以及核心硬件入手，看看這臺車的綜合車況：

 

從設計入手，Model Y的簡約設計在視覺上會顯得比較高級，但車外的柳葉狀大燈、大弧頂結構以及尖銳的溜背尾翼，就會成為它的個性記憶點。而在車內，同樣是極致的簡約設計，扁平的中控臺采用上下撞色，并布局有15.0英寸觸控屏，方向盤為真皮、雙排可加熱的座椅為仿皮，其中，換擋機構為懷擋設計。另外，4750/1921/1624mm/2890mm的車身不光帶來了寬敞的乘坐空間，也帶來了971-2158L的可擴展超大后備廂+117L前備廂。

 

 

 

從配置來看，Model Y有AMD Ryzen支持的特斯拉車載系統，可完成智能語音、遠程車控，并支持多樣的應用程序與在線游戲平臺，但兩顆HW 4.0飲片支持的Autopilot標配僅有L2級輔助駕駛能力，高速/城市NOA、智能召喚、自動泊車等高階智駕功能則需要3.2萬元或6.4萬元選裝。不過，Model Y實現了全車隔音玻璃、14揚聲器、以及雙溫區熱泵空調標配，也支持帶記憶的電動尾門調節。

 

 

從三電來看，Model Y擁有220kW后置電動機，可在5.9秒內破百、實現217km/h極速，并能通過寧德時代生產的60kWh電池組實現554km的CLTC純電續航，快充時間為1小時，耗電量為13kWh/100km。底盤當中，車輛則布局有前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架，并采用了線控制動系統。接下來，我們就來計算車輛的綜合成本：

 

保險成本：6620元/年

Model Y的主要保險成本包含車船稅、交強險以及基本商業保險，其中，車船稅為0元/年、交強險為950元/年，而包含有100萬第三者責任險、5萬車上人員責任險（含司機+乘客）以及車輛損失險的商業保險約為6405元/年，我們按照首年不出險、次年保費遞減10%計入交強險與商業保險，計算可得Model Y前三年綜合保險成本約為19859元、平均約為6620元/年。

 

保養成本：1000元/年

Model Y的主要保養成本包含常規檢查、大小保養以及10000km免費首保，其中，主要包含了常規三電檢查更換的小保養周期為20000km，而包含制動液、空調干燥劑等更換的大保養周期為40000km，可得Model Y前三年綜合保養成本約為3000元、平均約為1000元/年。

 

燃油成本：3432元/年

Model Y的動力系統可實現直流電快充與交流電慢充，目前特斯拉超級充電樁含服務費價格約為1.80元/kWh、全國居民用電平均電價約為0.60元/kWh，我們按照50%快充、50%慢充分配補能，并以百公里耗電量上浮10%計入實際耗電量，即14.3kWh/100km，計算可得Model Y單年能耗成本約為3432元/年。

 

寫在最后

綜上計算可得，一臺指導價為24.99萬元2024款Model Y 后輪驅動版車型一年的綜合用車成本約為11052元、平均為921元/月，這對于一臺定位高端市場的智能電動SUV來說是相當出色的，而這還是在不考慮充電優惠、使用部分超級充電樁充電的情況下換算的。每月1000元以內養一臺特斯拉Model Y，這聽上去還是很超值的。