25萬元的預算，想買一臺全方位對標保時捷卡宴的電動SUV？這種問題回答起來似乎不太容易，但在搜羅了一圈之后我發現有一款車可以滿足上述需求—就是小鵬G9。我們就從硬件成本、機械性能、科技豪華三個角度來感受一下小鵬G9是如何對標保時捷卡宴的。

硬件拉滿！成本也拉滿！

一臺對標保時捷卡宴的電動SUV，在硬件方面要多下本？答案是怎么奢侈怎么來。

就說懸架的硬件，小鵬當初就非常果斷地為G9選擇了雙腔空懸+CDC減震器的配置。其中空氣懸掛的供應商來自勞斯萊斯、保時捷同款的德國威巴克Vibracoustic，智能懸架則由保時捷工程團隊調教。無論是硬件還是軟件上花費的成本，小鵬G9都要高出友商幾個數量級。

那么問題來了，小鵬G9為什么要在懸架的軟硬件耗費巨量的成本？這就得涉及一個概念—“科技平權”。作為國內新勢力品牌第一梯隊選手，小鵬在品牌成立之初就確立了“科技平權”的產品打造理念，為的就是讓更多人在盡可能低的成本下享受以往同價位車型可望不可及的產品體驗，所以你會在一臺25萬元價位的G9身上看到對標傳統豪華品牌百萬級車型的懸架硬件與調校，突出的就是一個讓用戶花小錢辦大事。

頂級硬件，頂級能力！

在軟硬件上砸錢其實友商們都會，難點就在于如何讓產品做到“全面”，因為在一卷再卷的汽車圈里，只有“多面手”才能在競爭中活下來。

前面我們說到，小鵬G9不計成本地選擇了德國供應商的雙腔空懸加CDC減震的懸架配置，但小鵬覺得還不夠，他們還搭上了前雙叉臂+后多連桿的懸架規格，更離譜的是小鵬G9還有一套全棧自研的中央域架構。至此，小鵬G9的懸掛不僅能做到運動舒適皆宜，還能保持常用常新，這確實有種物超所值的感覺。

那問題又來了，小鵬G9為什么要花如此多的精力折騰懸架？其實保時捷的卡宴也是這么做的。在我看來，一款豪華車就是要做到“運動舒適兩相宜”，想要得到類似的屬性沒有太多的捷徑可走，擺在車企面前的只有兩條路就是砸錢和砸研發。很顯然，小鵬G9做到了。不管是基礎硬件還是軟件系統都讓人覺得無可挑剔，也難怪很多人會把小鵬G9稱為保時捷卡宴的超級平替。

前瞻科技與暴力補能

如何在殘酷的豪華車市場中快速贏得用戶心智？小鵬G9給我們的回答是前瞻智能與高效補能。

與智能化進度緩慢的傳統豪華品牌不同，新勢力品牌在車輛智能化方面可以說是日新月異，消費者一想到要買智能電動車就會想到造車新勢力。小鵬在相關領域也是當仁不讓，就比如智駕，小鵬拿出了XNGP智駕系統，可以輕易做到全程都能開，全程都好開。另外小鵬也有XOS 5.4.0的系統，能兼容Hicar、Carlink生態也能做到儀表中控協同操作，強調武裝到牙齒的車輛智能。

再說消費者們比較關心的補能，這是諸位電動車車主們用車生涯無法忽視的一環。充電速度的快慢不僅影響車主們的出行效率也影響心情。查閱一番數據，我們發現小鵬G9的最大充電功率可以達到315千瓦，最快20分鐘從10%充到80%，開著TA長途出行幾乎沒有續航焦慮。而且最近小鵬也上線了S5液冷超充樁，最快可以做到1秒充超過1公里，因此在補能板塊，小鵬就是“力大磚飛”的典范。

從智能與補能兩大領域可以看出，小鵬是鐵了心要領先同行。因為小鵬知道，想讓小鵬G9穩坐科技豪華電動SUV的頭把交椅，要的就是全方位的智能與快如閃電的補能。而從結果來看，小鵬G9做得很好也無愧于科技旗艦的稱號。

寫在最后

不計成本的用料、遙遙領先的調校，全能高效的智能與補能，小鵬G9讓我們知道原來25萬元的預算也能買到一臺在機械素質上比肩保時捷卡宴的且在其他領域同樣精通的電動SUV，疊加上最近小鵬為G9推出的至高60000元的購車優惠，其性價比簡直逆天。因此，在25萬元價位段，小鵬G9就是普通消費者最劃算也是最合適的選擇～