這是一款在中國(guó)大陸地區(qū)限量發(fā)售15臺(tái)的車型，也是路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的高性能版車型——路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV EDITION ONE限量版。  

前幾日正式上市，售價(jià)為243.80萬元，搭載運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件，采用大量輕量化材質(zhì)，提供動(dòng)態(tài)液壓懸架和來自寶馬的635馬力4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，新車配備了專屬的碳纖維外觀套件，讓車輛更顯運(yùn)動(dòng)、個(gè)性。同時(shí)，新車還采用了23英寸五輻碳纖維輪圈，并搭配Brembo Octyma 8活塞前剎車卡鉗，進(jìn)一步提升視覺沖擊感。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4970x2047x1814毫米，軸距為2998毫米。

內(nèi)飾方面，整體布局與現(xiàn)款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版差別不大，內(nèi)飾整體配色以暗色調(diào)為主，搭配碳纖維覆蓋件和金屬材質(zhì)點(diǎn)綴，渲染出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。方向盤相較于普通版路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版做了一些升級(jí)，不僅在中部增加了SV專屬標(biāo)識(shí)，還對(duì)雙手抓握處進(jìn)行了加粗處理，形狀更符合人體工程學(xué)。方向盤后部采用了半透明的換擋撥片，自帶紅色燈光效果，在提升運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)也不乏科技感。中控臺(tái)配備了13.1英寸的懸浮曲面屏，并引入最新一代Pivi Pro4娛樂系統(tǒng)。  

在車輛懸架方面，新車搭載液壓聯(lián)動(dòng)6D動(dòng)態(tài)空氣懸架系統(tǒng)，用半主動(dòng)控制系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的防傾桿，使其具有控制車輛俯仰和側(cè)傾的功能，在急加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下保持平衡的車身姿態(tài)。  

動(dòng)力方面，全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SV將搭載4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，綜合最大功率635馬力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為3.8秒，極速可以達(dá)到290km/h。  

其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬X6 M、奧迪RS Q8等車型。攬勝運(yùn)動(dòng)版SV 635馬力的最大功率和3.8秒的0-100km/h加速成績(jī)和寶馬X6 M/奧迪RS Q8差不多，比較符合其定位。不過對(duì)于購買這個(gè)級(jí)別高性能SUV的消費(fèi)者來說，馬力大點(diǎn)小點(diǎn)或者0-100km/h加速成績(jī)快個(gè)零點(diǎn)幾秒對(duì)于選車購車或許影響并不大，自己喜歡才是最重要的。